Pembongkaran dan perbaikan gearbox motor servo memerlukan metode perbaikan khusus

I. Persiapan sebelum pembongkaran

1. Persiapan alat: Sebelum membongkar, pastikan Anda memiliki peralatan yang diperlukan, antara lain kunci pas, obeng, tang, kunci pas torsi, pembersih dan pelumas.

2. Perlindungan Keselamatan: Kenakan sarung tangan dan kacamata pengaman untuk memastikan keselamatan pribadi.

3. Catat kondisi aslinya: Sebelum dibongkar, disarankan untuk mengambil foto dan mencatat sambungan, garis, dan posisi bagian peredam untuk referensi selanjutnya saat perakitan.

II. Langkah-langkah pembongkaran

1. Putuskan sambungan daya: Pastikan peralatan benar-benar terputus dari catu daya untuk menghindari penyalaan yang tidak disengaja.

2. Bongkar cangkangnya: gunakan obeng untuk melepas sekrup pada cangkang peredam, dan lepaskan cangkangnya dengan hati-hati.

3. Lepaskan motor: sesuai dengan cara motor dihubungkan ke peredam, bongkar motor, perhatikan penandaan kabel penghubung untuk menghindari kesalahan pengkabelan.

4. Pisahkan peredam: lepaskan mur pengunci dan rakitan roda gigi peredam dengan hati-hati, pastikan bagian dalam tidak rusak selama proses pelepasan.

5. Pembersihan dan inspeksi: Gunakan pembersih untuk menghilangkan kotoran internal dan memeriksa keausan roda gigi, bantalan, dan komponen penting lainnya.

AKU AKU AKU. Metode pemeliharaan

1. Penggantian Suku Cadang yang Aus: Jika roda gigi, bantalan, dan suku cadang lainnya diketahui sudah sangat aus, maka suku cadang tersebut harus diganti tepat waktu. Pilih suku cadang dengan spesifikasi yang sama dengan suku cadang asli untuk memastikan kompatibilitas.

2. Perawatan pelumasan: Setelah membersihkan gemuk lama, tambahkan kembali gemuk dalam jumlah yang sesuai untuk memastikan kelancaran pengoperasian.

3. Penyetelan jarak bebas: Periksa jarak bebas sambungan roda gigi dan sesuaikan jika perlu untuk mengurangi kebisingan dan meningkatkan efisiensi transmisi.

4. Pemeriksaan sistem kelistrikan: Periksa apakah sambungan kelistrikan motor masih utuh, dan ganti kabel atau konektor yang rusak jika perlu.

IV. Perakitan kembali

1. Menurut urutan yang tercatat: menurut catatan pada saat pembongkaran, pasang kembali girboks dan motor dengan urutan terbalik.

2. Uji coba: Setelah perakitan selesai, lakukan uji coba singkat untuk mengamati apakah peredam beroperasi normal dan apakah ada kebisingan yang tidak normal atau panas berlebih.