Prinsip Kerja Motor Sekrup

Prinsip kerja darisekrup motorpada dasarnya didorong oleh aksi mekanis oli bertekanan tinggi pada permukaan spiral sekrup cembung. Ketika oli bertekanan tinggi mengalir dari saluran masuk, maka timbul gaya tangensial pada permukaan spiral sekrup cembung, yang kemudian diubah menjadi torsi hidrolik untuk menggerakkan sekrup cembung dan mekanisme kerja serta beban yang terhubung dengannya untuk berputar. Keunikan dari motor ini adalah terdiri dari satu sekrup cembung dan dua sekrup cekung, yang mana poros sekrup cembung ini tidak hanya digunakan untuk putaran saja, namun juga berfungsi sebagai poros keluaran.

Sekrup cekung dirancang untuk terlepas saat terkena torsi, sehingga tidak ada transmisi torsi langsung antara sekrup dan sekrup cembung. Saat sekrup cembung berputar, oli dibawa ke area bertekanan rendah dan dikeluarkan dari saluran keluar oli, sehingga mewujudkan sirkulasi oli. Desain ini membuatsekrup motorsangat cocok untuk aplikasi putaran kecepatan tinggi, seperti power head penggiling dan mesin bor, dan sebagai pengukur kecepatan aliran.

Untuk motor ulir tunggal dengan penampang melingkar, ukuran radialnya kecil tetapi torsi keluarannya besar. Fitur ini membuatnya sangat berguna dalam mesin pengeboran minyak, yang dapat dengan mudah menggerakkan mata bor jauh ke dalam formasi.

Prinsip kerja darisekrup motormirip dengan pompa ulir, keduanya didasarkan pada putaran sekrup dan pembentukan serta hilangnya ruang kerja yang tertutup rapat. Pada pompa ulir, serangkaian ruang kerja tertutup terbentuk antara beberapa sekrup dan rumah pompa. Saat sekrup berputar, ruang kerja ini akan terus terbentuk, bergerak, dan menghilang. Selama proses pembentukan, volume ruang meningkat dan minyak tersedot; selama proses penghilangan, volume ruang berkurang dan oli dibuang. Perpindahan pompa ulir berkaitan erat dengan diameter sekrup, kedalaman alur spiral, serta panjang dan jumlah ujung sekrup. Dengan menyesuaikan parameter ini, kebutuhan aliran dan tekanan yang berbeda dapat dicapai.